Navigation

Sebastian Vettel pusing dengan kuda besinya

Sebastian Vettel pusing dengan kuda besinya

Sebastian Vettel pusing dengan kuda besinya
Sebastian Vettel pusing dengan kuda besinya
Dikatakan halo "menyajikan kinerja keselamatan terbaik secara keseluruhan" setelah evaluasi "sejumlah besar perangkat selama lima tahun terakhir". Langkah tersebut dilakukan kurang dari seminggu setelah 'perisai' kokpit transparan terbukti tidak dapat digunakan di Grand Prix Inggris. Pembalap Ferrari Sebastian Vettel mengatakan perangkat tersebut membuatnya pusing setelah satu putaran.
'Perisai' telah diprioritaskan oleh atasan F1 karena reaksi beragam terhadap 'halo' setelah pengujian ekstensif tahun lalu. 'Halo' ditemukan sebagai satu-satunya alat yang berhasil lulus uji membelokkan kemudi pada 150 mph dan memberikan pandangan yang sebagian besar tidak terhalang.
Beberapa pengemudinya mengungkapkan kekhawatiran tentang 'halo', perangkat berbentuk wishbone yang berada di atas kokpit dan bertemu di sebuah titik di depan pengemudi, baik secara estetis maupun filosofis. Tapi, sebagai badan kolektif, mereka mendukung perlindungan kepala tambahan.
Alexander Wurz, ketua Asosiasi Driver Grand Prix, mengatakan: "Kami pengemudi menghormati stand FIA mengenai keamanan dan mendukung pencarian yang sedang berlangsung untuk membuat balap lebih aman.
"Selama beberapa dekade terakhir, kami telah melihat peningkatan kecepatan dan setiap waktu putaran yang lebih cepat dan pencarian balapan yang paling akhir ini semata-mata dimungkinkan karena meningkatnya keamanan. Sama, selama periode yang sama, kami telah melihat peningkatan popularitas olahraga kami".
"F1 adalah panutan untuk keselamatan yang terus meningkat tanpa membahayakan kinerja. Sementara solusi halo mungkin bukan yang paling estetis untuk semua orang, namun pembalap kami tetap berpacu dan mendorong sekuat yang bisa kami lakukan, yang merupakan kunci bagi F1. Untuk melanjutkan pertumbuhan dan popularitasnya. "
Sebuah pernyataan dari FIA mengatakan: "Dengan dukungan tim, beberapa fitur desain [halo] akan semakin ditingkatkan." Kelompok strategi tim terdepan, pemegang hak komersial dan FIA berkomitmen pada bulan Juli 2016 untuk memperkenalkan perlindungan frontal tambahan kepada F1 pada tahun 2018, sebuah keputusan yang menunda debut setahun yang awalnya ditujukan untuknya.
April lalu, bos olahraga tersebut memutuskan untuk memprioritaskan 'perisai' dengan gagasan mengenalkannya pada tahun 2018. Tetapi tes di Silverstone membuktikan bahwa perangkat tersebut membutuhkan lebih banyak pekerjaan.
Dengan berjalannya waktu dan tim yang perlu mulai bekerja untuk menyelesaikan desain mobil 2018 mereka, kelompok strategi pembuat peraturan pada hari Rabu memutuskan untuk terus maju dengan satu-satunya perangkat yang berhasil.

Share
Banner

Post A Comment:

0 comments: